MARCHA MALLORCA 167 (Mallorca)

30 DE ABRIL DE 2011

MARCHA MALLORCA 167

Hace ya algún tiempo que tenía intención de pedalear por Mallorca. El año pasado se organizó por primera vez esta marcha y me dije "el año que viene iré" y así fue.

La mitad de la marcha transcurre por todo el norte de la isla que es la parte mas bonita y montañosa y la segunda parte por un sinfín de carreterillas entre pueblos y aldeas para evitar las carreteras de mas tránsito (supongo). Esta segunda parte además de carreteras muy estrechas (sin tráfico), está sembrada de subidas y bajadas, lo que hace que el rodar sea antipático y como suele pasar te llevan del gancho todo el día y vas de calle.

Nada mas llegar a la playa de Muro, alucinábamos de tanto ciclista que había en la carretera, de todas las edades y sexo, con todo tipo de bicis y con bastante calma.

Al día siguiente, hicimos parte del recorrido de la marcha en plan turístico (en coche) para hacernos una idea de lo que nos esperaba. Carreteras preciosas para pedalear, vistas espectaculares, entornos agradables, poco tráfico y bastante respeto al ciclista. Nuestros comentarios, favorables.

Como estábamos de "vacaciones", nos permitimos el lujo de saborear a todas horas un bufet increíble que tenía el hotel, es el mejor que me he tropezado en mi vida. Lo de "a todas horas" es por el horario que tenía, de 7:45 a 10:30, de 18:45 a 21:00, de 22:30 a 02:00 y de 03:00 a 07:00, el que no comía es porque no quería.

También nos atrevimos a experimentar con el tema de las bicis, alquilamos dos bicis de carbono con grupo shimano, les cambiamos los pedales y el sillín por los nuestros y el resultado fue satisfactorio, pero como la mía, ninguna.

El tiempo pronosticado para la marcha era de lluvia, así que había que plantearse el tema de salir o no salir si estaba lloviendo. Creo que las oraciones hicieron su efecto y a la hora de salir no llovía, hacía un viento muy fuerte y a las 7:00 horas se dio la salida.

Salimos junto a Pereiro, Horrillo, Sean Kelly y 412 ciclistas mas. Se avanzaba a buen ritmo, era llano y como hay dos recorridos, el largo es de 312 kms y el corto de 167, la gente se lo toma con prudencia. Después de 25 kms viene la subida, son tres puertos encadenados que sumados dan 30 kms, por primera vez pensaba en mi bici y su poco peso. No veo a nadie de "mi categoría", hay mucha gente que sube a mi ritmo sin sofocarse y después harán los 312 kms. Sigue sin llover pero hemos atravesado una espesa niebla que nos ha impedido observar los paisajes de los acantilados. La bajada del puerto son 14 kms de curvas y contracurvas muy rápidas y con el piso seco, aquí añoré mi bici por el tema de la estabilidad y seguridad en el frenado. Mas puertos "cortos" y el puerto "estrella", total 8 kms que empiezan al 8-10% para suavizar después, volví a añorar mi bici con su 34x29 ¡quien la pillara!. Bueno, pues esta es la primera parte de la marcha, 90 kms con todo lo que hay que subir. ¡ja,ja,ja!. Resulta que en la segunda parte casi se sube mas que en la primera per sin pasar de 300 metros de altitud, sube, baja, sube, baja, llanea, baja, sube, baja, etc…..un sinfín de toboganes no muy largos en los que "mi grupo" los pasaba mejor que yo y me tocaba recuperar en el llano o la bajada.

Me repetía sin parar "te mereces una paliza" y esto viene a que un servidor hace poco se compró un Garmín, y una de sus funciones es "enseñarte" el perfil de lo que viene en los próximos 200-400-1000 metros, naturalmente para ello debes de "cargar" el recorrido previamente. Pues lo hice mal y no pude aprovechar esta función que hubiera sido de gran ayuda. Se me hicieron largos estos kms. Me notaba en las piernas el esfuerzo de subir todo lo anterior con desarrollos inadecuados (36x25) para mí, además del gasto que suponía seguir a "mi grupo". Y así fue la cosa, contento por el esfuerzo realizado y fastidiao por no haber llegado el primero, otra vez será.

DATOS TECNICOS: 167 kms - 7:06 horas - 2328 metros de desnivel - 15,8º C temperatura media - 23,5 k/h de media - Viento fuerte siempre de cara - Nublado casi lloviendo - Buena organización - Señalización perfecta - Avituallamientos escasos.